A Honda a Repsol kijelentkezése után azonnal bemutatja a legújabb 2025-ös MotoGP-festést

Az új verseny jelentősen megváltozott a Dani Pedrosa szakaszban, 15 kör maradt hátra azóta, hogy a Bagnaia feszültsége miatt elbátortalanodó Martin baklövést követett el és lecsúszott. Bagnaia már az elején elárasztotta a tekintetet, hogy a 7. helyről elárasztja a második körben befutó Marquezt, a lista legújabb közönségét, amely azért szurkolt, mert az idegen nyelvi csúcs hozzáadta az új egyenest. Marquez, aki túljutott a pole-körülmények között, 2023 februárjában próbálta ki a friss portugál MotoGP-t, sok éven át fizikailag felkészült, és égési problémákkal fog szembesülni. A Pramac-os Jorge Martin a 80 tétel új címére számít, mivel a MotoGP 2024-ben a legkorábbi kiszállásra készül, hogy segítsen Önnek. Az olasz legenda, Valentino Rossi a rutinból a MotoGP-ben elért igazi előnyöket hattal tartalmazza, és az elmúlt néhány szezonban Olaszország uralmává vált, így Bagnaia áll a dobogó tetején 2022-ben és Ön 2023-ban is, amiért minden évben egyenesen a közösségi címek megszerzéséhez vezet. A legújabb Idegennyelvű Nagydíj csak az egyik alapja a MotoGP menetrendjének, amelyet először már egészen 1950-ig rendeztek, és nagyjából minden egyes szezonban.

Dallamváltás: bet at home promóciós kód

Közvetlenül azután, hogy a 7. körben az élen esett (a második egymás utáni csatában), Marc Marquez a közösségből támadt, de köteles azonnal visszaadni a helyzetet, miután rátaposott korábbi Repsol Honda embertársára, Joan Mirre. Fabio Quartararo, aki hétfőn a 23. helyről a 3. helyről újjáéledt, csak azért, hogy egy cikkharc abroncsnyomás-büntetés miatt lekerült a kiváló dobogóról, mindössze tizenötödikként kezelték, a párttárs, Alex Rins pedig a 13. helyen zárt. Mindazonáltal Marquez valójában mindenki mosolyog egykor az 1. hatalmas díjdobogón, míg a nagyszerű Gresini-pilóta, ha Ön Bezzecchi, valójában boldog, hogy a harmadik hellyel fordítja meg nehéz szezonkezdetét. Bagnaia csupán a második idei keresetét szerezte meg, mivel a gyári Ducatiban tartotta magát annak ellenére, hogy Marquez polemán nagyszerű teljesítményt nyújtott a Ducati szatellit Gresini motorjukon. Ők Marc Marquez, és az első háziorvosa az Ön 12 hónapja során, aki szeretné megszerezni ezt az előléptetést.

Idegen nyelvű MotoGP fejlesztés – szombat

A Repsol megjelenése után a Honda 2025-ben elindítja saját versenyrészlegét, egy olyan változatban, amely jelenleg a kerékpárjaira jellemző, a Superbike világbajnoki címet. Az Ön alkalmából a japán márkanév, valamint a Castrol felfedte más szponzorként, így befejezheti a Repsol által őrzött új gödröt, a Motorsport.com által októberben elmondott csomagot. A legújabb díszítési munkákat hétfőn Jakarta közösségi oldalán mutatják be, ahol a Honda a MotoGP márkanévtől eltérő időpontban részletezi az új bevezetést. Luca Marini és a 2020-as győztes Joan Mir általában lila, világos és kék színben pompázik raktárukba a Honda RC213V-ket 2010-ben, ami a HRC vállalati színeit szimbolizálja. Az új ábrázolt autó a kiválasztott információkon belül eltérhet a tervezési szokásoktól, és több vizuális elem által ajánlott gizmos is elérhető felár ellenében.

A vadonatúj MotoGP™ közösségek és az Ön által használt gyártók mindannyian a legtehetségesebb és legnagyszerűbb motorosok megnyeréséért küzdenek, és bet at home promóciós kód szinte állandó sejtéseik vannak a 12 hónap alatti pilóták mozgásáról. A 2024-es MotoGP™ szezonod friss szupersztár versenyzői minden bizonnyal Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, mindhárman a Ducati szervereiért lovagolnak. A kettő között 17 futamot ért el, amelyek révén Bagnaia rendkívüli módon 11-et szerzett a Desmosedici GP24-hez, míg a Martin és you will Marquez mindegyikért három futamot szerzett az Ön Desmosedici GP23-án.

MotoGP™ 2024: Teljes súgóútmutató a legújabb csapatokhoz, és te is motorosok leszel

• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ugyanakkor a legújabb kis elkerülővel rendelkezett, Bindertől és Marco Bezzecchitől (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group), amelyet versenyeseménynek tartottak, de a másik kettővel folytatta.
• Marquez egyenesen visszavágott a kanyarban, és határozottan szélesre ment, lehetővé téve Martin számára, hogy vágjon a 2. Bagnaia mögött.
• Így Binder a boxba ment, Bezzecchi azonban elérte, így Bagnaia szendvicsbe került, mert az 1. helyezett volt, de a versenyző rendben van, maradt az oldalvonalra.
• Először is, amikor a fickó vezette az új identitásharcot, hogy 24 órája legyen bent a 2023-ban, de jó volt, és ez is egészséges 21 tárgy, hetekkel később.
• A legtöbb egyéb intézmény, mint például a torony és a gap dobozok kezelése a közelmúltban jelentősen javult.

Angel Nieto, akit közvetlenül a legújabb Circuito de Jereznek hívnak, a legeredményesebb pilóta, aki tizenegy győzelmet aratott, függetlenül attól, hogy ezek mindegyike megérkezett-e a vadonatúj MotoGP iparági cím megérkezésekor. Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) felemelte a tetőt a családi gyepre a Mayor Premio Estrella Galicia 0,0 de España során, megszerezve első poleját a Ducati-n, valamint a 93. botot karrierjükből. Valójában ez volt az abszolút klasszikus Marquez is – a vadonatúj benchmark áthelyezése a vizesből, azonnal végrehajtva egy lelkes, mindenható konzerválási körrel. Változtasd meg az 1. lépést. De senki sem fog újratervezni a körét, és a #93 agy az új rácsot is megelőzte Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Party), és te is Jorge Rush Martina (Prahma Tournament Prihma) leszel. A címtől kezdve a Holgado, immár 7., az Alonsótól a 68-ig, Veijertől a 46-ig vezető 74 kiadáshoz vezet. Fermin Aldeguer (Beta Systems SpeedUp) az előszezon kedvence a legújabb 2024-es év elején, és lehet, hogy te is bekerülsz abba az évbe, amelyik a 2025-ös Ducaetti-ben is remek üzletet hozott.

Az oldalvonal legújabb 54-es versenyszámára az Albert Stadiums (QJMOTOR Gresini Moto2™) jelentkezett, amely egy kiváló legutóbbi kör után besurrant az első oldalvonalba – fejezte be a legújabb osztályú 0,438 mp-es sodródást. A CFMOTO Aspar csoporthoz tartozó Jake Dixon védett a harmadik helyen, mondván, a 12 hónap elején az elsődleges első oldalsor. Az év 22 kerékpárosából 16 motoros volt jelenleg kiemelkedő minősítési futamgyőztes, a kettő között 136 győzelem született. Mivel először indultak útnak, mind a 22 versenyző legalább Önt a Huge Prix-győzelemhez juttatta a neves kategóriákban, összesen 347 győzelemmel.

• A legújabb KTM is azonnal lenyomja a kalapácsot, így lélegzethez jutva Martin, Marc Marquez előtt, és bármit viharosan fedezhetsz Gresini csapattársától, Alex Marqueztől.
• A Bastianini and you will Viñales a családtagok friss toborzója, azonban rengeteg érzéket, tudást adnak, és kempingezni indulhatnak.
• A HRC a szervezetek rangsorának alján végzett, tulajdonképpen az LCR szatellitcsoport hátulján, míg Ön a Honda valójában ismét alacsony pontszámú márkanév, mindössze 75 alkalommal a testület elé.
• A vadonatúj raktári HRC party három évtizeden át a Repsol Honda zászló alatt működik, mészből készült szerkezetével talán az egyik legismertebb festéssé vált a kerékpárversenyek hátterében.
• Ha kizárjuk az emberek szerencsétlenségét, máskülönben a bajokat, az új déli terület afrikai biztos tétnek tűnhet, hogy feljebb kerüljön a Q1-ben.

Marc Marquez határozottan a hatodik helyre vitte a zászlót közvetlenül a díjak után, Augusto Fernandez (Reddish Bull GASGAS Tech3), Miguel Oliveira (Trackhouse Race) előtt; együtt küldtek nagyobbat Marquez miatt a visszatérésükkor, és Mirrel, aki visszanyerte az egyik élményt, amikor azt tervezte, hogy a legutolsó Sprint részt vesz a P9-ben. Aleix Espargaro (Aprilia Race) nem jutott be az első körbe, és Jack Miller (Purple Bull KTM Warehouse Race) is korán megsérül. Luca Marini (Repsol Honda Team) és te Alex Rins (Beast Opportunity Yamaha MotoGP™) egymás mellett lezuhantak. A lengyel játékos Marc Marquez (Gresini Rushing MotoGP™) megsérült a fejéből, de újra felszállt, és jó támadásba lendült, és nulla foglyot ejtett. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Race), Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) és te Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) körülbelül három független incidensben csúszott ki a legjobb kapcsolat során. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) ezzel egyidőben a Bindertől távolabb került a rövidebb végére, és Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) versenyélménynek tartott, de egy másik kettővel folytatta.